Недавно в компании состоялась презентация первых итогов работы по оптимизации конструкции типового ленточного конвейера (КЛС). Над этим проектом работала команда из почти 20 специалистов.
Изначально перед конструкторами стояла задача унифицировать узлы типового КЛС – роликоопоры, ловители и очистители ленты и т.д. - чтобы в дальнейшем при проектировании и изготовлении оборудования можно было заимствовать разработанные узлы, применение которых возможно условиях, обозначенных заказчиком.
Это помогает сделать конструкцию более современной, в том числе с точки зрения дизайна, снизить металлоемкость и сократить время изготовления узлов и как следствие всей конструкции в целом. Металлоемкость некоторых узлов в итоге удалось сократить больше чем на 25 %, трудоемкость изготовления – на 26%. Также был оптимизирован количественный ряд узлов и комплектующих, например, уменьшено количество типоразмеров роликов для конвейера. Они стали взаимозаменяемы, но с теми же свойствами.
Специалистами были учтены ремонтопригодность оборудования и удобство сборки оборудования на территории заказчика. Оптимизация дает снижение транспортных габаритов, такую конструкцию удобнее обслуживать. Не остались без внимания требования к удобству логистики и пожелания представителей производственных площадок к покраске и прочим технологическим операциям.
Спроектированные узлы были тщательно просчитаны, прошли несколько итераций. Решения частично уже применяются в заказах клиентов компании.
- Мы постоянно в поиске и разработке более современных технических решений, которые могут помочь нашим заказчикам. Оптимизация конструкции позволяет повысить нашу производительность и уменьшить сроки изготовления конвейерных систем. А это – одно из ключевых требований любого проекта.
Отметим также, что работа по унификации конструкции не означает, что мы перестаем обращать внимание на индивидуальные пожелания заказчика. Мы ищем баланс, золотую середину. Расчет и изготовление оборудование только по индивидуальным требованиям всегда влекут за собой дополнительные расходы. Между тем в любой системе есть узлы, которые можно унифицировать для снижения затрат, - подчеркнули в НПО «Аконит».
Полностью проект по оптимизации конструкции КЛС будет завершен в 1 квартале следующего года.
