Один из трендов в российской промышленности – растущий спрос на магистральные (протяженные) конвейеры при одновременном запросе стоимости транспортировки грузов. В связи с этим в компании с мая 2020 года выделена отдельная группа специалистов, занимающихся разработкой направления связанного с магистральными конвейерами.
Как правило, проекты по протяженным конвейерам – долгосрочные: в горизонте 10-15 лет. Высокий уровень затрат диктует запрос от заказчиков по подсчету стоимости транспортировки грузов: они хотят знать уже на начальном этапе реализации проекта – чем выгоднее перемещать материалы и грузы. Что выбрать: автомобильный, железнодорожный или конвейерный транспорт? Сегодня конвейерный транспорт стоит на первом месте по транспортировке насыпных грузов, и эксперты уверены, что за ним будущее. Ибо протяженными (магистральными) конвейеры способны перемещать груз на расстояние до 30 км. В перспективе потенциал экономии от применения автоматизированного конвейерного транспорта доходит до 73%.
«В мировой практике использование конвейерного транспорта для перемещения грузов на большие расстояния уже давно стало обыденностью. Главным сдерживающим фактором являются высокие капиталовложения на этапе проектирования. Однако, если мы говорим о долгосрочной перспективе и проектах, которые рассчитаны на реализацию в течение 10-15-20 лет, то в процессе эксплуатации они раскрываются полностью. И особенно это преимущество ощутимо на проектах, реализуемых в условиях сложного климата», - утверждает технический директор АО «НПО «Аконит» Кузнецов Сергей.
В настоящий момент специалисты отдела по МКТ (магистрального конвейерного транспорта) вместе с экономистами АО «НПО «Аконит» работают над созданием математической модели, которая еще на этапе проектирования конвейерного оборудования и технологии транспортировки насыпных грузов позволит провести расчеты и получить данные для различных параметров. Она позволит изменять заданные параметры и моделировать «транспортную реальность» в разрезе 5-10-15-20 лет. Заказчик сможет наглядно увидеть и предвидеть все особенности эксплуатации сложного технологического оборудования.
«В таком случае мы сможем говорить о стоимости транспортировки и стоимости проекта в целом. Мы готовы реализовать инвестиционные проекты «под ключ» и по сути – показать уже совсем другую картину мира», - говорит директор НПО «Аконит» Дмитрий Викторов.
рис. 1 Магистральный конвейер, месторождение Гросс (Якутия), 2018 год
Понравился материал? Поделитесь им в социальных сетях
6-7 октября в Санкт-Петербурге прошла 14-я ежегодная конференция «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». НПО «Аконит» традиционно выступил партнером мероприятия.
Сегодня в портовой отрасли обозначился новый тренд: универсализация портовых терминалов. Моноспециализация терминалов может привести к финансовым рискам. Сейчас порты вынуждены оперативно переходить на отгрузку новых видов грузов в связи с изменением конъюнктуры рынка: морские пути играют все большую роль в логистике. Об этом будет рассказывать в своем докладе руководитель проектов НПО «Аконит» Юрий Барин на конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», которая открылась сегодня в Санкт-Петербурге.
6-7 октября в Санкт-Петербурге пройдет 14-я ежегодная конференция «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». НПО «Аконит» стал партнером мероприятия. В конференции примут участие производители и поставщики оборудования и технологий для перевалки и обработки грузов, представители ведущих портов России и профильных объединений. Эксперты обсудят текущее положение отрасли, проекты по модернизации портов, внедрение новых технологий, цифровизацию и автоматизацию в портах.
4-я международная конференция «Минеральные удобрения PRO», которая проходит в Сочи 23-25 сентября, собрала экспертов и руководителей отраслевых компаний, объединенных стремлением найти новые пути развития химической отрасли и установить надежные деловые партнерства. Форум направлен на обсуждение идей, передовых технологий и инновационных подходов, которые позволят отечественным и другим компаниям обеспечить устойчивое производство и конкурентоспособность на мировом рынке минеральных удобрений. Специалисты компании НПО «Аконит» принимают в ней участие. В этом году форум приурочен к 95-летию азотной промышленности.
НПО «Аконит» принял участие в XI Восточном экономическом форуме, который прошел 1-4 сентября во Владивостоке. На стенде Минпромторга России компания представила техническую новинку: барабан, футерованный методом горячей вулканизации.
Ведущий инженер-конструктор АО "НПО "Аконит" Игорь Берсенев одержал победу в ежегодном конкурсе профессионального мастерства в номинации "Инженер-конструктор". Конкурс проводится при поддержке Ассоциации "Машиностроительные предприятия области", которая выступает партнером в организации соревнований и развитии кадрового потенциала области.
Пресс-релизы, презентации, самая свежая и актуальная информация о компании — все это можно получить, оформив подписку на рассылку на нашем сайте
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с условиями использования сайта и обработкой нами и нашими партнерами cookie-файлов на сайте.
(См. подробнее Политикой обработки персональных данных).
